碳費收費辦法預告修正：老碳權打一折抵扣、新排碳大戶首年給緩衝期
環境部 7 月 21 日預告修正「碳費收費辦法」與「自主減量計畫管理辦法」，開放高碳洩漏風險產業以打折後的先期專案額度（老碳權）抵扣碳費排放量，並為首次跨過 2.5 萬公噸門檻的新排碳大戶提供繳費與自主減量計畫申請的緩衝期。全台現存先期專案額度約 5600 萬公噸，扣除環評用途後約 4700 萬公噸待出路。
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7 篇文章
碳費補助辦法正式上路：環境部發布，每案補助上限總經費50%
環境部7月14日發布施行「溫室氣體減量技術及氣候變遷調適補助辦法」，補助上限為總經費50%，資金來自今年首筆49.7億元碳費收入。
碳費滿月接軌 ETS：環境部借鏡日韓教訓不發大量免費配額，學者憂自主減量計畫近半揭露不清
環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心 6 月 30 日主辦「碳費開徵後的下一步——台日韓碳定價機制論壇」，環境部長彭啟明開場致詞，氣候變遷署署長蔡玲儀在座談中透露排放交易制度（ETS）規劃方向：借鏡日本、南韓經驗，初期不會提供大量免費配額。台灣碳費今年 5 月底開徵，首年收入 49.7 億元，逾九成納管企業已提出自主減量計畫。但台灣氣候行動網絡研究員林雨璇指出，前 20 大排碳企業的自主減量計畫中，超過半數揭露的減量措施資訊不清楚，另有 28 家企業撤回計畫；南韓與日本學者則以本國 ETS 碳價長期低迷為例，提醒配額核發過鬆會讓制度失去減碳效果。
環境部與金管會調和碳盤查規範：合建範疇三本土係數、年底前訂反漂綠指引
環境部6月17日發布新聞稿，宣布與金管會調和企業溫室氣體盤查規範：金管會可直接引用環境部列管事業的範疇一、二查驗結果，確信申報期限放寬至每年10月底，並由環境部、經濟部、金管會合作建置範疇三本土排放係數，半導體與電子零組件業優先；環境部另預計115年底前訂定反漂綠指引。
歐盟 CBAM 過渡申報啟動，台灣出口廠商備戰碳盤查
2026年1月1日，歐盟CBAM正式期全面啟動，鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力、氫氣六大產業進口商需取得授權申報人資格，2027年9月前完成首次憑證繳交。台灣廠商估計淨CBAM成本逾40億元台幣，有實廠碳排數據的業者得以躲開高達4倍的預設值懲罰。
環境部認定 17 類高碳洩漏行業，碳費可打兩折，轉型誘因受質疑
環境部2025年12月公告高碳洩漏風險行業審核原則，鋼鐵、水泥等17類行業符合資格者可免徵八成排碳，碳費最低每噸僅10元。折扣機制出自防止產業外移的政策邏輯，但氣候研究者憂心碳費收入將銳減四分之一，對高碳產業轉型的誘因是否足夠，各方仍有歧見。
碳費加 CBAM 雙重碳成本上路，碳管理能力決定企業競爭力
2026年台灣碳費正式開徵，首波納管281家企業約500廠區，排放門檻為每年2.5萬噸。同步上路的歐盟CBAM要求鋼鐵、鋁、水泥等出口商提供可查驗碳含量數據，預設值若高出實際值數倍。雙重碳成本施壓下，碳管理能力決定企業能否將合規義務轉化為長期競爭優勢。