碳費收費辦法預告修正：老碳權打一折抵扣、新排碳大戶首年給緩衝期
環境部 7 月 21 日預告修正「碳費收費辦法」與「自主減量計畫管理辦法」，開放高碳洩漏風險產業以打折後的先期專案額度（老碳權）抵扣碳費排放量，並為首次跨過 2.5 萬公噸門檻的新排碳大戶提供繳費與自主減量計畫申請的緩衝期。全台現存先期專案額度約 5600 萬公噸，扣除環評用途後約 4700 萬公噸待出路。
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碳費滿月接軌 ETS：環境部借鏡日韓教訓不發大量免費配額，學者憂自主減量計畫近半揭露不清
環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心 6 月 30 日主辦「碳費開徵後的下一步——台日韓碳定價機制論壇」，環境部長彭啟明開場致詞，氣候變遷署署長蔡玲儀在座談中透露排放交易制度（ETS）規劃方向：借鏡日本、南韓經驗，初期不會提供大量免費配額。台灣碳費今年 5 月底開徵，首年收入 49.7 億元，逾九成納管企業已提出自主減量計畫。但台灣氣候行動網絡研究員林雨璇指出，前 20 大排碳企業的自主減量計畫中，超過半數揭露的減量措施資訊不清楚，另有 28 家企業撤回計畫；南韓與日本學者則以本國 ETS 碳價長期低迷為例，提醒配額核發過鬆會讓制度失去減碳效果。
台灣碳市場定調「三軌並進」：碳費、總量管制ETS、國際合作，2028年啟動交易
環境部長彭啓明6月19日出席碳定價國際研討會，揭示台灣以「多元碳定價組合」三軌並進：碳費、總量管制排放交易（ETS）與國際合作。環境部規劃2026年下半年提出ETS試行計畫、年底前建置試行交易平台、2028年正式啟動交易，是碳定價制度從碳費單軌邁向完整碳市場的關鍵路線圖。
ICAP年報：G20十四國碳交易成主流，台灣出口業者面對CBAM合規壓力
ICAP《2026年全球排放交易現況》4月14日發布：G20已有14國啟動排放交易體系，較2005年歐盟ETS開行時多出五倍。中國計畫2027年轉為絕對總量上限、韓國ETS進入強化新階段、歐盟CBAM已進入合規期，結構性碳成本正壓向亞太製造業出口供應鏈。