人形機器人從展示走進產線:Figure 03 量產達每小時一台、BMW 11 個月組裝逾 3 萬輛
過去看人形機器人都是後空翻、疊積木的展示影片。這次擺上桌的是兩個產線數字:每小時一台、逾三萬輛車。能力跨過去了,難的是落地門檻怎麼收。
過去看人形機器人都是後空翻、疊積木的展示影片。這次擺上桌的是兩個產線數字:每小時一台、逾三萬輛車。能力跨過去了,難的是落地門檻怎麼收。
為什麼 Amazon 和 AMD 投的不是下一個 ChatGPT?答案可能是:聊天模型正在商品化,而世界模型要真實世界資料、感測器、機器人、模擬環境,護城河更深。
CES 2026 把居家與陪伴機器人推上主角,但要不要交給它照顧長輩,真正的關卡不在機器人多炫,而在台灣剛上路的《人工智慧基本法》問責與資料治理框架下,照護責任、隱私與情感依賴怎麼落地。
AI 戒煙工具真的有效嗎?從尼古丁成癮機制、AI 聊天機器人的實際功能到現有研究限制,逐層拆解 AI 何時能幫上忙、哪裡還有距離。
台灣新創代表團於2026年NVIDIA GTC展示數位孿生、邊緣AI、智慧製造與資安方案,與華碩、研華、聯發科等大廠並肩參展,展現從硬體代工跨越為全堆疊AI創新輸出的實力,在AI供應鏈中確立更高地位。
廣達集團旗下達明機器人於2025年8月台北國際自動化展發布首款人形機器人TM Xplore I,搭載輝達Jetson Orin平台、22個關節自由度與輪式移動底盤,鎖定工業生產線應用,預計2026年下半年量產商用。這是台灣本土協作機器人品牌向具身智慧邁出的關鍵一步。