環境部資源循環署9月7日公布產品數位護照（Digital Product Passport，DPP）試行成果，電池、紡織品、電腦及網路設備、循環材料4類產品已有28家企業參與，累積逾2萬筆產品資訊。中央社報導指出，環境部同日也說明這項試行進度；iThome報導整理了近期完成的開源建置模組與跨境資料互通測試。
這項進展接在《資源循環推動法》公布後的施行日與兩年緩衝期之後。台灣目前公開的這一波內容是產業試行與制度準備，新聞稿未公布產品數位護照全面強制適用日；相關法定背景則見《資源循環推動法》第22條的資訊揭露規定。全國法規資料庫列出材質、再生材料比率、包裝材質與重量、可維修性、耐用性、回收拆解及流向追溯等資訊項目。
中央社9月7日引述資源循環署長賴瑩瑩說法，現階段參與試行的企業皆為自願參與，台灣預計最快在2027年3月預告產品數位護照通用性辦法，初期以通用性原則為主，再針對各產品訂定細部規範，電池會列為優先討論產品。中央社報導這項時程屬預計規劃，不能當成已發布的法規生效日。
對台灣企業而言，直接參與這次試行的是電池、紡織、資通訊設備與循環材料等產品及其供應鏈業者；其他業者是否要準備同類資料，仍要看產品類別、交易市場及後續指定規範。若產品進入歐盟電池護照範圍，歐盟法規的適用日是2027年2月18日，與台灣試行成果的發布日不同。歐盟執委會指引列明適用對象與資料準備方向。
這次試行涵蓋哪些產品
資源循環署公布的4類產品包括電池、紡織品、電腦及網路設備、循環材料，28家企業參與，累積資料逾2萬筆。iThome報導指出，試行自2023年起由工業技術研究院受委託協助推動，逐步盤點不同產品生命週期需要的資訊，驗證資料蒐集、交換與應用方式。
開源模組與跨境資料互通
資源循環署表示，近期已完成產品數位護照開源建置模組，業者可以自行部署或整合既有系統。iThome報導也提到，台灣已和歐洲產品數位護照服務商進行跨境資料互通測試，使用實際產品及維修情境，驗證資訊跨系統、跨市場交換及持續更新的可行性。
這項資料工作與《資源循環推動法》第22條的方向相連，但條文採「得指定公告」架構。依全國法規資料庫第22條，中央主管機關可指定物品或包裝容器，要求製造、輸入或販賣業者依期限及方式揭露材質、再生材料比率、包裝重量、維修性、耐用性、回收拆解及再利用方式；具唯一產品識別碼者，還包括流向追溯及品質驗證資訊。
歐盟電池護照何時適用
歐盟執委會2026年8月21日更新電池護照準備指引，整理電動車電池、輕型運輸工具電池及工業電池的71項資料點，並將每一項標示為必填、選填、特定情況適用，或截至2027年2月不需填列或顯示。歐盟執委會同時說明，這份指引本身不新增法律要求。
《Regulation (EU) 2023/1542》第77條規定，自2027年2月18日起，每一個投放歐盟市場或在歐盟啟用的電動車電池、輕型運輸工具電池，以及容量超過2 kWh的工業電池，都要有電子紀錄，也就是電池護照。EUR-Lex法規原文並要求護照透過QR code連結唯一識別碼，資料須正確、完整、保持更新，並以開放標準、互通格式、機器可讀及可搜尋方式提供。
歐盟法規的責任落在把電池投放市場的經濟運營商，台灣業者是否直接承擔相關作業，要回到產品類別、容量及歐盟市場流向判斷。歐盟執委會指引將製造商、進口商及負責提供護照資訊的組織列為準備對象，並建議檢視內部流程、資料系統與申報資料。
後續若要查台灣循環標誌、綠色設計與產品資訊揭露的制度銜接，可延伸閱讀循環標誌5大類12項技術規格與申請時程，以及本站的永續政策實務工具主題頁。
常見問題
台灣的產品數位護照現在已經強制上路嗎？
中央社報導指出，環境部9月7日公布的是4類產品、28家企業的試行成果，並未在這份新聞稿公布全面強制適用日。台灣後續是否指定產品、揭露項目與期限，仍要依主管機關公告及相關辦法判斷。
哪些台灣產品可能先遇到歐盟電池護照要求？
歐盟電池法規規定，2027年2月18日起，投放歐盟市場或在歐盟啟用的電動車電池、輕型運輸工具電池，以及容量超過2 kWh的工業電池須具備電池護照。判斷台灣業者是否涉及，還要核對產品類別、容量與歐盟市場流向。
歐盟電池護照要放哪些資料？
歐盟執委會2026年8月更新的指引整理71項資料點，並區分必填、選填及特定情況適用。指引本身不新增法律要求，實際義務仍以歐盟電池法規第77條及相關規範為準。
