飛機因故障訊息延誤17分鐘，維修工程師卻因此丟了工作。澳洲布里斯本一名資歷逾25年的持證飛機維修工程師，2024年11月依機師同意對一架新加坡航空客機執行斷電重啟以清除故障訊息，程序原本順利解決問題，卻在雇主兩度調查、新加坡航空表態不滿後遭到解僱。澳洲公平工作委員會8月3日裁定，這起解僱做法不成比例、違反程序正義，判雇主賠償逾4萬澳元。（Simple Flying）
重啟客機清故障訊息，僅延誤17分鐘
這名工程師受僱於Heston MRO，這家公司為新加坡航空等航空公司提供線上維修服務，他自2023年5月任職至2025年12月遭解僱為止。2024年11月的這起事件中，一架新加坡航空客機起飛前跳出多項故障訊息，他在機師同意下對飛機執行斷電後重新開機的程序，藉此清除訊息。程序執行順利，故障訊息隨之消失，但整個過程讓航班延誤了17分鐘。（Simple Flying）
新加坡航空對此並不滿意，認為這次的故障訊息其實不需要動用斷電重啟這麼大的處置，並指工程師是憑「經驗與直覺」判斷，而非依循標準協議，最終造成延誤與「客戶不滿」。（Simple Flying）
*客機駕駛艙儀表板示意圖（示意圖）。Photo by Moritz Mentges on Unsplash*
內部調查兩樣情：先判無過失，客戶不滿後翻案
Heston MRO一開始展開內部調查，結論是工程師並未違反協議，斷電重啟屬於處理此類故障訊息的標準程序。但新加坡航空並不接受這項結果，要求公司重新調查。第二次調查改由公司新聘任的品質與安全主管主導，這次的結論與第一次完全相反，認定工程師的行為是「魯莽違反協議」。（International Business Times Australia）
Heston MRO據此將工程師解僱，新加坡航空也在同一時間撤銷了他的維修授權資格。但整起過程中，這名工程師從未在解僱決定作成前，被正式告知具體的解僱理由，第二份對他不利的調查報告，也未曾在解僱前交給他本人過目。（International Business Times Australia）
公平工作委員會怎麼判：不用復職，但解僱不成比例
工程師隨後向澳洲公平工作委員會（Fair Work Commission）提出不當解僱申訴。委員辛普森（Chris Simpson）8月3日公布裁定，委員會採信第一份調查報告的結論，認為工程師的行為並非惡意、也無意造成航班延誤，更談不上罔顧安全；解僱前未告知理由的作法，也構成程序不公。（International Business Times Australia）
不過委員會並未下令Heston MRO讓工程師復職，原因是他在職期間同時兼任維珍澳洲航空（Virgin Australia）的工作卻未申報，這件事已經損害了雙方的信任基礎。委員會最終裁定，Heston MRO須賠償工程師超過4萬澳元（約2.8萬美元）。（Simple Flying）
律師：安全考量不該凌駕程序正義
代表工程師的Clear Employment Relations顧問努曼（Akile Numan）在案後表示：「即使在安全關鍵產業，安全考量也不該凌駕員工的程序正義。」這句話點出這起案件的核心爭議：航空維修攸關飛安，公司自然有權嚴格把關程序，但這不代表可以繞過對員工基本的正當程序保障。（International Business Times Australia）
Heston MRO回應這項裁定時表示「深感失望與意外」，並表態將對判決提起上訴，案件後續發展仍待觀察。（International Business Times Australia）
參考來源
- Engineer Sacked Over 17-Minute Delay After Singapore Airlines Jet Reboot Awarded $28,000（Simple Flying）
- Aircraft Engineer Wins $40,000 After Being Sacked Over a 17-Minute Singapore Airlines Flight Delay Case（International Business Times Australia）
