在伊朗革命衛隊（IRGC）持續威脅航運的情況下，一批油輪6月25日仍闖過荷莫茲海峽，改走阿曼與聯合國機構新近劃設、貼近阿曼海岸的替代航道。伊朗隨即宣稱這條航道「不可接受且極度危險」、揚言「違者將受處置」，海峽通行量則在停滯數月後明顯回升。

油輪改走阿曼沿岸新航道

據費城詢問報（The Philadelphia Inquirer）轉發的美聯社報導，由油輪「Stoic Warrior」號領頭的數艘船隻，6月25日（週四）上午先沿著阿拉伯聯合大公國（UAE）海岸、再轉往阿曼，貼著阿曼最北端的穆桑代姆半島（Musandam Peninsula）近岸航行，通過荷莫茲海峽。這條路線是阿曼與聯合國轄下的國際海事組織（IMO）共同劃設、近日推動的替代航道。

拉斯維加斯評論報（Las Vegas Review-Journal）同樣引述美聯社指出，這條新航道刻意走在阿曼領海一側、遠離伊朗單方面公告的傳統航道，目的是降低船隻遭伊朗攔截或攻擊的風險。

沿著海岸航行的貨輪與油輪
油輪改走阿曼穆桑代姆半島近岸的新航道，避開伊朗公告的傳統航道。（示意圖／Photo by Jacob Fryer on Unsplash）

伊朗：唯一合法航道由伊朗公告　「違者將受處置」

伊朗革命衛隊對新航道反應強烈。據愛爾蘭快報（Irish Examiner）轉發的美聯社報導，革命衛隊發出聲明稱：「幾個小時前，在未通知、也未與伊朗伊斯蘭共和國協調的情況下，部分當局公告了荷莫茲海峽船隻通行的新航道，這是不可接受且極度危險的。」聲明強調，「通過荷莫茲海峽唯一獲授權的航道，就是伊朗伊斯蘭共和國所公告的那一條」，並警告「在這些航道之外的船舶交通極度危險且遭禁止」、「違者將受處置」。

威脅不只停留在文字。費城詢問報引述的美聯社報導指出，根據民間海事安全顧問公司 Ambrey 的紀錄，革命衛隊人員週三曾以無線電對一艘油輪喊話，一名士兵警告：「你在我的飛彈射程內，也許（我）會對你開火。」不過報導同時指出，海峽當下並無立即傳出任何實際攻擊事件。

通行量回升　仍未回到戰前水準

伊朗的恫嚇並未完全嚇阻航運。拉斯維加斯評論報引述勞氏船舶情報（Lloyd’s List Intelligence）的數據，上週通過荷莫茲海峽的船隻回升至125艘，遠高於前一週的33艘，顯示航運正逐步恢復；不過這個數字仍明顯低於衝突爆發前每日130艘以上的水準。愛爾蘭快報引述能源數據商 Kpler則指出，週三單日通行約70艘，是自3月1日以來的單日新高。

通行恢復的同時，安全風險並未解除。拉斯維加斯評論報報導，在一艘船隻於阿曼外海遭投射物擊中後，國際海事組織暫停了原本協助滯留船隻撤離的行動。愛爾蘭快報引述IMO秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）說法，撤離計畫將維持暫停，直到能取得撤離船隻與區域船舶安全的保證為止。

美伊過渡協議下的角力

這波海上對峙，發生在美伊試圖談成過渡和平協議的背景下。據費城詢問報與愛爾蘭快報報導，美國與伊朗上週簽署一份諒解備忘錄，給予雙方60天時間敲定過渡協議，內容涵蓋船隻通行權與伊朗濃縮鈾庫存等議題。美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）6月25日赴波斯灣會晤海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）官員，向盟邦保證美方仍堅守支持這條新航道的立場。

荷莫茲海峽是全球能源運輸的咽喉。根據維基百科彙整的「2026年荷莫茲海峽危機」條目，這場危機自2026年2月底軍事衝突爆發後升溫，伊朗一度宣布封鎖海峽、攔截或攻擊船隻，使這條平日承載全球大量原油外運的水道一度近乎癱瘓。如今船隻嘗試循新航道恢復通行，但伊朗與相關各方對「哪條航道合法」各執一詞，海峽局勢仍未真正穩定。