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越南官方媒體《Dân Trí》報導，胡志明市政府已核准蓋梅下游港口、物流中心及工業、都市與服務區複合案，核准投資逾204.658兆越南盾，約79億美元，營運期限70年。投資聯盟由5家企業組成，代表聯盟的是隸屬Vingroup企業體系的芹耶都市旅遊股份公司。Dân Trí
對台灣讀者而言，這項計畫把港口、物流與高科技工業區納入同一開發案；關注越南布局的台商，可留意後續土地、碼頭和物流設施的推進情形。報導規劃港區銜接倉儲、貨櫃場及專用交通網，也提出工業、商業與服務功能，提供觀察當地產業與運輸配套的具體方向。Dân Trí
越南既有企業如何切入全球半導體供應鏈，可參考本站整理的越南供應商升級與加入國際供應鏈門檻；本案則規劃高科技工業區，並將港口與物流列為複合開發內容。相關越南產業、貿易與基礎建設報導也收錄於越南經濟與產業動態觀察。Dân Trí
港口、物流與工業區三部分
整體開發範圍約2,537公頃，位於新福坊與新海坊，也是與蓋梅下港口相連、總面積約4,174公頃的自由貿易區大型組成部分之一。複合案包含蓋梅下游貨櫃碼頭、物流中心，以及工業、都市與服務區，三者分別對應自由貿易區八個分區中的第3、第7及第8區。Dân Trí
碼頭區面積逾780公頃，規劃33座泊位，岸線總長約12公里，可接納載重達25萬DWT的船舶，設計年處理量約2,300萬TEU。碼頭投資約153.546兆越南盾，接近整體投資額的75%。Dân Trí
物流中心占地906公頃，投資逾28.601兆越南盾，規劃倉庫、貨櫃場及貨物流通專用交通網。工業、都市與服務區面積逾850公頃，投資逾22.509兆越南盾，規劃高科技工業區、都市、商業、服務及綠地等用途，作為港口營運及區域發展的配套。Dân Trí
資金安排與工程時程
聯盟預計投入約30.698兆越南盾，占總投資額15%；其餘85%預定向信貸機構及其他合法資金來源籌措。報導列出的2027年工作包括完成土地交付、租用、用途變更及補償、土地清理等程序。貨櫃碼頭預計先推進3座泊位，其餘30座安排在2030年至2035年間興建。Dân Trí
物流中心與工業、都市及服務區的基礎設施預計於2030年完成；整體工程目標是在2035年完工並投入營運。以上為報導中的計畫時程，並非已完成的工程進度。Dân Trí
報導指出，蓋梅下自由貿易區的規劃連結蓋梅－施威港群、芹耶國際轉運港及隆城機場，並希望透過港口、倉儲及工業、商業、服務設施，吸引物流、海事與高附加價值製造業者。報導列出的投資聯盟由5家企業組成：Công ty cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ、Công ty TNHH Kinh doanh tổng hợp Đất Lành、Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Phát triển Thương mại Thanh Bình、Công ty TNHH Dịch vụ tổng hợp Bình Minh Mới，以及Công ty cổ phần Hương Hải - Quảng Ngãi；設施實際運作資料則未提供。Dân Trí
常見問題
蓋梅下港口複合案包含哪些設施？
計畫包含貨櫃碼頭、物流中心，以及工業、都市與服務區。三部分合計約2,537公頃，規劃分別納入蓋梅下自由貿易區的第3、第7及第8分區。Dân Trí
貨櫃碼頭規劃多大運能？
報導所列規劃為33座泊位、約12公里岸線，設計年處理量約2,300萬TEU，可接納載重達25萬DWT的船舶。這些是設計規格，工程目標於2035年完成。Dân Trí
整體計畫預定何時營運？
物流中心與工業、都市及服務區基礎設施預計於2030年完成，全部工程目標在2035年完工並投入營運。報導將這些年份列為計畫時程。Dân Trí
時間軸
- 2026-11-09：胡志明市政府核准蓋梅下港口、物流中心及工業都市服務複合案。（Dân Trí）
