台灣新開航線整理：長榮、星宇下半年新增哪些點，對旅客實際的意義是什麼

台灣兩大航空公司在 2026 下半年密集開闢新航點：長榮航空 12 月起直飛印度德里，補上台灣唯一直飛印度的空白；星宇航空 8 月起加入台北至布拉格的直飛市場，10 月再開航峇里島。三條航線裡，真正替旅客打開新選項的是德里，布拉格與峇里島則是既有市場多一家業者競爭、班次更密集。

一張表看懂：原本怎麼飛、現在能怎麼飛

航線	原本怎麼飛	現在能怎麼飛	開航日	班次	機型
桃園－德里	無直飛，須經曼谷、香港或新加坡轉機	長榮直飛，去程約 7 小時 35 分抵達	2026/12/1	每週 5 班（二、三、五、六、日）	A330-300
台北－布拉格	僅華航直飛（今年 4 月增至每週 3 班）	星宇加入直飛，8 月每週 3 班、10 月增至 4 班，兩家合計天天有班	2026/8/1	每週 3 班起，10 月增至 4 班	A350-900
台北－峇里島	華航、長榮已直飛，合計每週約 14 班	星宇加入成第三家直飛業者	2026/10/1	每週 5 班（一、二、四、五、日）	A321neo

桃園－德里：台灣唯一直飛印度航線

長榮航空 12 月 1 日起開航桃園至印度德里的直飛航線，是目前台灣唯一飛印度的航空公司，訂位已於 8 月 5 日開放（中時新聞網報導）。航線由 A330-300 機型執飛，每週二、三、五、六、日共 5 班：去程 BR367 桃園上午 11 時起飛，當地時間下午 3 時 35 分抵達德里；回程 BR368 德里晚間 7 時 55 分起飛，隔日凌晨 4 時 20 分抵達桃園（EVA Air 公告全文）。

在這條航線開通前，台灣旅客往返德里得經曼谷、香港或新加坡轉機，單趟通常耗時 12 小時以上；直飛後去程約 7 小時 35 分即可抵達，等於省下一整段轉機與候機時間。這條航線的主要客群不只是觀光客，鴻海、聯發科、台達電、緯創等科技大廠皆在印度設有據點，商務直航需求是長榮開闢此線的主要考量之一（聯合新聞網報導）。對想安排德里、阿格拉、齋浦爾「金三角」行程的自由行旅客，直飛也代表可以少訂一段轉機票、降低行李轉運出錯的風險。

台北－布拉格：星宇加入後，10 月起兩家業者合計天天有航班

星宇航空 8 月 1 日起開航台北至布拉格的直飛航線，由董事長張國煒親自執飛首航，這是星宇航空的首個歐洲航點（中央社報導）。在此之前，台灣飛布拉格只有華航一家直飛，且是華航自 2023 年才開闢的航線，今年 4 月才從每週 2 班增至每週 3 班。

星宇布拉格航線以 A350-900 機型執飛，開航初期每週 3 班（週二、四、六），10 月 1 日起增為每週 4 班。把兩家航空的班次相加，華航每週 3 班加上星宇 10 月起的每週 4 班，等於一週 7 天都有直飛航班可選，對旅客而言，訂票時的日期彈性明顯增加，不必再遷就單一航空公司的固定出發日（聯合新聞網報導）。兩家業者同飛一條航線也代表座位供給增加，旺季一位難求的情況可望緩解。

台北－峇里島：既有市場多一家選擇

相較於德里與布拉格，峇里島並不是台灣旅客的新目的地。中華航空與長榮航空原本就在台北至峇里島航線上合計每週約 14 班直飛，是熱門的度假選項（美麗佳人整理）。星宇航空 10 月 1 日起加入這條航線，以 A321neo 機型執飛，開航初期每週 5 班（週一、二、四、五、日），成為第三家直飛峇里島的台灣航空公司（聯合新聞網報導）。

對旅客而言，這條新航線的意義主要是選擇變多、班表更密集，而不是打開了原本去不了的目的地。三家業者同場競爭，通常也意味著促銷票價與艙等選擇會比單一業者壟斷時更豐富，適合會比價、彈性排假期的旅客多留意各家的早鳥優惠。

常見問題

長榮德里航線適合買機票去印度自由行嗎？
適合，直飛後去程約 7 小時 35 分抵達德里，比過去經曼谷、香港轉機省下不少時間，方便安排德里、阿格拉、齋浦爾一帶的行程；但印度簽證作業較繁複，出發前須另外預留申請時間。

星宇布拉格航線和華航布拉格航線可以互相搭配買不同天出發嗎？
兩家是各自獨立的航班與票務系統，無法合併開立一張機票，但因為 10 月起兩家班次相加等於天天有直飛選項，旅客可以分別比較兩家的票價與時刻，挑選較合適的出發日期（聯合新聞網報導）。

星宇加入峇里島航線後，機票會變便宜嗎？
本文尚未查到官方或第三方比價數據證實票價已經下降，但三家業者同場競爭通常會增加促銷與艙等選擇，建議多比較華航、長榮、星宇三家的票價再訂票。

這幾條新航線都已經確定開航了嗎？
是，德里、布拉格、峇里島三條航線的開航日期與班次已由長榮、星宇正式公告；星宇另有蘇黎世等歐洲航點仍在規劃評估階段，尚未公布確定開航日期。