民航局沒有同意華信全面停飛花蓮航線,先准在訂位不佳時減班。高雄-花蓮與台中-花蓮仍有航空客運,但班次會減少;立榮申請停飛台北-花蓮仍在審查。想先掌握花蓮另一件航線停飛案的陸路安排,可讀立榮申請停飛後的花蓮交通替代方案

機場候機室座椅朝向停機坪上的客機

民航局准減班,完整停飛沒有通過

華信先前向民航局申請暫停高雄-花蓮、台中-花蓮航線。民航局初步審查後要求補充說明並考量地方交通需求,8月27日同意華信在訂位狀況不佳時適度減少班次,並把釋出的運能轉往需求較高的國內航線。公視整理的民航局說明也指出,主管機關會持續觀察後續營運再評估。 同一天,立榮航空申請停止營運台北-花蓮航線的案件仍在審查,尚未有最終結果。這代表花蓮航空客運暫時沒有中斷,但旅客規劃北、中、南往返時,都要把班次異動納入考量。

兩名旅客坐在花蓮海岸旁眺望海面

減班後還剩多少班?

TVBS引述華信的班次規劃,高雄-花蓮目前每週7班,10月起先減至5班,後續視訂位狀況可機動降至3班;台中-花蓮目前每週3班,最低可能降至2班。兩條航線合計目前每週10班,最低情境為每週5班,實際可售日期仍要看華信訂位系統。

華信高雄花蓮與台中花蓮航線每週班次比較:高雄線由7班先減至5班,最低可能3班;台中線由3班最低可能2班

對花蓮居民來說,影響會先出現在出發時間與臨時改期彈性。高雄線仍有固定班次,台中線維持每週3班的初始規劃,若訂位持續偏低才會進一步調整;北花則要等待立榮申請的審查結果,不能先假設一定保留或一定停飛。

機場航廈內的登機門與候機動線

已買機票,退票和改票怎麼辦?

旅客自己因行程改變而退票或改票,要先看票種規則。華信公開的國內線票務規定載明,全額票自開票日起一年有效,開票日起二年內可辦理退票,退票手續費為票價10%;促銷優惠票的退票費則可能是起飛前25%、起飛後50%。

客機停在機場航廈前的停機坪

若航空公司取消已訂的表定航班,適用的國內線航空乘客運送定型化契約規定,旅客可要求退票或改票,原售票單位不得收取手續費。透過旅行社或訂票平台購買者,應向原售票單位提出申請,先保存訂位代號、電子機票與航班異動通知,再確認新班次與退款方式。

機場接駁車在航廈外的道路上行駛

台鐵與其他航空選項怎麼看?

台鐵仍是北部往返花蓮的主要替代方式。以台鐵目前公布的花東實名制列車為例,台北往花蓮每日可查到408次、410次、434次,花蓮到站時間分別為09:35、10:18、18:26;花蓮往台北也有每日列車,完整班次與日期應以台鐵官方時刻表為準。台鐵提醒列車班次會不定期微調,行程前一週再查一次較穩妥。

列車行駛在山海相鄰的東部鐵道路線

航空方面,目前能納入北花規劃的立榮航線仍受審查結果影響,訂票前要直接查立榮最新班表。若台鐵票額不足或遇到路況變化,公路也是備援方案,可先參考蘇花改行車與交通安排;花蓮對外移動最好同時準備至少一種陸路方案。

車輛行駛在山區隧道公路內

常見問題

華信花蓮航線會完全停飛嗎?
目前沒有,民航局只同意華信在訂位不佳時適度減班。高雄-花蓮與台中-花蓮仍會保留航班,後續班次依訂位與主管機關觀察結果調整,公視報導已說明目前審查結果。

10月華信花蓮每週還有幾班?
高雄-花蓮先由每週7班減至5班,台中-花蓮先維持每週3班;若訂位仍低,高雄線最低可到3班、台中線可到2班,TVBS整理的華信規劃列出這組班次變化。

航空公司取消已訂航班,可以免費退票或改票嗎?
依國內線航空乘客運送定型化契約,表定航班取消時,旅客可要求退票或改票,原售票單位不得收取手續費。透過旅行社或平台購票者,應先回原售票單位辦理,華信公開契約載有相關規定。