社區地下停車場裝充電樁，台電報竣費要多少？

社區地下停車場加裝電動車充電樁，台電報竣費沒有固定金額，取決於容量、電表位置、線路長度與施工內容。「報竣費」也可能包含承裝業者的設計、送審和施工費，不能直接把2萬5,000元視為台電統一收費。

評估電動車時，可先把充電、停車與保養放進第一次買車預算表，再確認社區電源方案。台電說明，住宅充電樁通常由電機技師或合格電器承裝業者設計，送台電審查，完工後檢驗送電（台電社區充電樁申請說明）。

2萬5,000元到底是哪一筆錢

台電公告的正式項目是「線路設置費」，包含供電容量設置費，以及新建線路時的新建長度設置費。設計簽證、圖說、送件、洗洞、線槽、配電盤、樁體和管理系統等費用，則由廠商依報價單收取。PTT car板一則2025年11月討論中，住戶回報協力廠商收取2萬5,000元「台電申請審查費」，也有人指出表後用電可能包含畫圖和跑件費，名稱與收款對象要先問清楚。

台電費率怎麼算

台電自2026年1月1日起的公告費率中，低壓電力供電容量設置費為每瓩3,300元，低壓地下管線新建長度設置費為每公尺959元；選用電動車充換電設施電價時，契約容量按表列單價兩成計收（台電線路設置費收費費率表）。例如低壓7瓩可先用3,300×7×20%試算容量費4,620元，再加計線路等項目，最後仍以現場核算為準。

公開個案大約落在哪裡

PTT car板公開討論可見：電表和車位同層的基礎安裝約2萬至3萬元；拉到地下二樓、近60公尺的個案不到4萬元；加上送審、長距離配線、社區分攤與樁體，一則個案約11萬至11.5萬元。另一串詢問2萬5,000元審查規劃費，回應從5萬元內到超過10萬元都有，這些只能作為比價區間（PTT費用拆解討論、PTT報台電審查討論）。

申辦前怎麼避免多付冤枉錢

第一步請管委會確認採自家電表表後拉線、社區公共用電，或另設充電專戶。台電資料提到，集合住宅停車場的充電設備供特定對象使用，且配線和公共設施分開時，可以按樓層另設用電戶；專設一戶可獨立計費（台電社區專設一戶說明）。

第二步要求報價單拆出「台電線路設置費」「設計與送審」「配電盤與配線」「充電樁」「社區分攤」，並標示含稅、補件和複驗費。施工前完成設計審查，完工後由合格承裝業申報竣工，再由台電檢驗送電（台電用電申辦說明）。

最後，把電表到車位的距離、跨樓層、穿牆、消防動線與未來擴充需求寫進會勘紀錄，才能看出2萬5,000元究竟對應哪項費用；充電後電費可對照住宅電價六段費率與時間電價選擇。

常見問題

台電報竣費是不是固定2萬5,000元？
不是固定金額。台電線路設置費依容量與線路工程計算，2萬5,000元是PTT個案中的廠商報價，仍要看明細。

社區地下停車場裝充電樁可以不報竣嗎？
涉及增設用電或修改開關、引接線路時，要由合格電器承裝業申報竣工，經台電檢驗合格後送電。社區應先確認電源方案，再依流程辦理。

怎麼降低社區充電樁的報竣與施工費？
先量電表到車位的距離，確認跨樓層與線槽需求，再要求台電費、送審費、配線、配電盤與充電樁分項報價。社區先統一規劃幹線或專戶，較容易比較多戶施工的總成本。