依越南官方媒體《VnExpress Intl Business》10月8日報導，Vingroup 已向法國公司 Alstom 訂購 200 列無人駕駛地鐵列車，供河內地鐵計畫使用。雙方的生產安排分為兩部分：前 83 列在法國製造，之後由 Alstom 移轉技術並供應關鍵零組件，讓 Vingroup 在越南組裝其餘 117 列。VnExpress Intl Business
對台灣讀者而言，這項合作呈現大型軌道建設如何拆分整車製造、技術移轉與在地組裝；關注海外投資與供應鏈的讀者，可留意後續列車生產安排。VnExpress Intl Business
列車配置與自動化
每列列車將由 5 節鋁合金車廂組成。報導指出，這項設計旨在減輕軸重、降低能源消耗，並減少軌道磨耗；列車則採 GoA4 自動化等級，依報導說明，這是最高等級，可在車上沒有駕駛員的情況下行駛。VnExpress Intl Business
報導將訂單與 Vingroup 在河內的地鐵建設計畫連結。該公司透過子公司 Vinhomes 開發五條地鐵線，規劃總長 303.5 公里，連接市中心與內排國際機場、和樂科技園區及東英郡等地點。報導沒有提供各路線的施工進度或通車時間。VnExpress Intl Business
法國製造、越南組裝
訂購數量中，83 列先由 Alstom 在法國工廠生產；其後公司將移轉技術並提供主要零組件，讓 Vingroup 在越南完成另外 117 列。這使整筆 200 列訂單包含境外製造與越南在地組裝兩種生產環節，報導未揭露合約金額或交車時程。VnExpress Intl Business
常見問題
這批地鐵列車有幾列？
Vingroup 向 Alstom 訂購 200 列。報導所述的分工是 83 列在法國生產、117 列在越南組裝。VnExpress Intl Business
越南組裝的列車會如何生產？
Alstom 將移轉技術並供應關鍵零組件，由 Vingroup 在越南組裝。報導未提供生產時程或交付日期。VnExpress Intl Business
河內地鐵規劃規模多大？
報導稱 Vingroup 開發的五條地鐵線合計規劃長度為 303.5 公里。路線將連結市中心、內排國際機場、和樂科技園區及東英郡等地點。VnExpress Intl Business
時間軸
- 2026-10-08：越南官方媒體報導 Vingroup 向 Alstom 訂購 200 列無人駕駛地鐵列車。（VnExpress Intl Business）
