台灣高鐵相隔22年再引進全新車款。新世代列車N700ST於2026年7月30日在日本山口縣的日立笠戶工廠正式出廠，這是繼700T之後高鐵首度換上新世代車型，內裝從座椅、插座到洗手間全面升級。三立新聞網SETN的YouTube頻道搶先曝光了車廂內裝畫面，不少乘客關心的是新車何時能搭到、到底差在哪裡。以下整理新車的具體規格與上路時程。
座椅與插座：全車廂扶手都有電可充
現行700T列車的充電插座僅集中在第4、12車廂與商務車廂，一般車廂想充電得看運氣。N700ST則把插座配置到全車廂每個座位的扶手，等於不論坐哪一車、哪個位置都能充電。座椅本身也改採沉陷式包覆設計，餐桌面積加大，商務車廂的閱讀燈則移到座椅頭枕側邊，減少對鄰座的光線干擾。
行李空間翻倍：114個28吋行李箱
行李空間是這次改款差異最明顯的項目之一。座位上方的行李架，舊款只能橫放20吋以下的小型行李，新車升級為可放26吋以下的行李箱；車廂內的大型行李置放區更採單雙層配置，可收納114個28吋行李箱，是700T改裝後61個的近兩倍。對帶大件行李搭車出遊或返鄉的乘客,這項升級感受會最直接。
洗手間全面免治化，無障礙設施同步擴充
新車洗手間全面採用免治馬桶，車廂通道間也新增獨立洗手台；無障礙洗手間更增設人工造口清洗設施與更衣站台，照顧到有特殊需求的乘客。無障礙座位數也從4席增加到6席。育兒族群同樣受惠：哺集乳室空間擴大到能讓整台嬰兒車推進去，室內新增洗手台與嬰兒座椅，不必再抱著孩子擠在小空間裡換尿布。
上路時程：8月中抵台，最快2027年7月開賣車票
首組N700ST於2026年7月30日出廠後，預計8月15日運抵高雄港，接下來要在台灣進行一系列測試。高鐵董事長史哲表示，希望測試完成後於2027年7月1日正式上線。台灣高鐵這次向日立東芝聯盟採購12組新車，總金額約1,240.91億日圓，2027年、2028年各投入6組，屆時車隊規模將從現行34組擴增到46組。
運能方面，高鐵目前每週約1,134班次，新車全數到位後將逐步增加到超過1,400班，尖峰時段運能可提升約25%，目標是緩解尖峰時段一票難求的狀況。想搭到內裝全面升級的N700ST，最快也要等到2027年下半年，行李箱尺寸與充電需求可以先記下來，等售票資訊公布後再規劃行程。
