星宇航空傳出將以高雄小港機場為第三個營運基地,旅行社訂位系統與PTT Aviation板流出的班機資料顯示,高雄飛神戶航線預計2027年1月1日開航,每日一班。這項消息目前僅見於訂位系統與媒體報導,星宇航空官方尚未正式對外公告。

客機在跑道上準備起飛

星宇航空傳出計畫從高雄開航直飛神戶(示意圖)。

目前掌握的班表:高雄飛神戶、飛沖繩怎麼飛

根據PTT Aviation板8月17日流出的訂位系統資料,高雄飛神戶航班編號為JX360,預計上午8時25分自高雄起飛,中午12時15分抵達神戶;回程JX361則為下午1時15分自神戶起飛,下午4時抵達高雄,兩班都是每日一班、機型A321neo,資料來源是旅行社使用的Abacus訂位系統,原始討論串指出當時官網仍查不到這班航班。

同一波流傳資料也提到星宇規劃高雄飛沖繩航線,由同一架飛機接續執飛:高雄下午5時15分起飛、晚間8時抵達沖繩,回程沖繩晚間9時起飛、晚間10時05分抵達高雄,同樣每日一班。PChome新聞的整理報導明確寫道,「上述航線、日期、班次及時間目前都還停留在旅行社同業流傳階段,尚未獲得星宇航空正式公告」。想掌握星宇今年其他新航線的完整進度,可以參考台灣新開航線整理:長榮、星宇下半年新增哪些點,對旅客實際的意義是什麼

旅客在機場拖著行李,低頭查看手機上的航班資訊

目前這條航線的班表與日期都還停留在旅行社訂位系統與媒體轉述階段(示意圖)。

消息從哪裡來?星宇官方目前的說法

這波消息並非憑空出現。工商時報8月17日的報導指出,「上周由南部立委在臉書粉專發文證實星宇即將開航高雄飛神戶、沖繩」,同時提到星宇已在高雄國際航廈完成辦公櫃台與貴賓室設置,星宇採「季節轉變、實際旅遊需求調配班次」的彈性策略,暗示具體時刻仍可能調整。

不過官方時程過去也曾延後過。風傳媒5月9日的報導指出,高雄國際航空站4月29日提交給立法院交通委員會的夏季航班新闢航線名單中並沒有星宇;星宇策略長劉允富2025年10月曾表示希望「2026年第二季暑假前」開航高雄,但受訪時的說法是「努力中」,並未給出確切承諾。從最初喊出的時程到現在流出的2027年1月,已經延後超過半年。

對高雄旅客的意義:現在怎麼去神戶、關西

機場報到大廳的航班顯示看板與旅客

航班時刻與開航日期目前仍以訂位系統與媒體報導為準(示意圖)。

高雄目前沒有直飛神戶的定期航班。根據維基百科整理的高雄國際機場航點資料,高雄目前有中華航空、長榮航空、台灣虎航、樂桃航空、亞洲航空等多家業者直飛大阪關西機場,也已有直飛沖繩那霸的航班,但沒有業者直飛神戶或大阪伊丹機場。想從高雄到神戶市區,目前得先飛抵關西機場,再轉搭「Bay Shuttle」海上高速船,航程約31分鐘,加上兩端接駁時間,官方時刻表頁面顯示日間班次大致每小時一班;或是先飛桃園、台中轉乘星宇既有的神戶航班,也是另一個選項,機票怎麼買最划算可以參考燃油附加費是什麼?8月9日調漲前,搶便宜機票的最後機會這篇整理。

星宇航空已在2025年4月18日開航台北飛神戶,聯合新聞網的報導指出當時班表為每週三班(週二、四、日),另外台中飛神戶則是每週七班。若高雄航線成行且改成每日一班,代表高雄旅客第一次不必北上或中部轉機,就能直飛這個關西副都心機場。

星宇高雄基地的佈局脈絡

高雄若能順利開航,會是星宇繼桃園、台中之後的第三個營運基地。星宇目前以桃園機場為第一營運基地,現有33個國際航點;台中清泉崗機場為第二營運基地,現有12個國際航點。星宇規劃高雄基地初期以日本、韓國等東北亞熱門航點為主,並依季節與旅遊需求調整班次,這也是為什麼神戶、沖繩會被列為首波候選航點。

碼頭邊停靠的渡輪與候船旅客

目前從高雄要到神戶得先飛大阪關西機場,再轉搭高速船或陸路交通前往神戶(示意圖)。

常見問題

星宇航空高雄飛神戶何時開航?
目前旅行社訂位系統與媒體報導流傳的日期是2027年1月1日,但星宇航空官方尚未正式對外公告,實際日期以官網公布為準,詳見原始討論串工商時報報導

高雄現在有沒有直飛日本的航班?
有。高雄已有中華航空、長榮航空、台灣虎航等業者直飛東京成田、大阪關西、沖繩那霸等地,但目前沒有直飛神戶的航班,這也是為什麼星宇這條傳聞航線受到關注。

從高雄要去神戶,現在該怎麼轉機?
目前最常見的方式是先搭直飛班機到大阪關西機場,再轉搭Bay Shuttle海上高速船到神戶機場,航程約31分鐘;也可以選擇先飛桃園或台中,再轉乘星宇既有的神戶直飛航班。